交通排放控制监测技术实验室

交通排放控制监测技术实验室（以下简称“实验室”）于2019年12月由交通运输部规划研究院联合清华大学环境学院和中国船舶集团有限公司第七一一研究所共同建设。实验室聚焦交通运输打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战等战略需要，致力于研发污染控制与环境监测所需重大技术、关键装备和信息平台，力争建成国际先进的交通运输污染控制与监测技术研究中心、行业领先的关键技术成果输出中心、国内一流的交通环保创新人才培养基地、领域重要的国际交流与合作平台。

本着“合作、创新、开放、共赢”的原则，为了在交通排放控制与监测技术发展领域创造良好的科研条件和学术环境，聚集和培养优秀科技人才，加强与国内外知名学者交流，提升国内整个领域的研究水平，实验室面向国内外科研工作者特设立本开放课题，支持与本实验室主要研究方向相关的技术研究课题。实验室第二批开放课题申请工作已开始进行，现将相关事宜通知如下：

一、基本要求

所申报的开放课题需紧密结合交通强国等我国重大战略需求，探索新时期交通排放控制监测技术理论方法和应用技术创新，侧重基础、侧重前沿，坚持导向与自由探索相结合。

二、申报条件

1. 申请人应具有良好的研究基础和学术道德，具有博士学位或中级及以上专业技术职称；

2. 申请人应为国内外高等院校、科研机构、企事业部门及其它机构的科技工作者；

3. 申请人同批次只能申请1项本实验室开放课题。

三、研究方向

围绕实验室研究方向和发展需求，本次支持的研究方向如下：

1. 绿色出行评价指标及统计监测方法研究

研究内容：总结归纳国内外城市绿色出行相关理论的研究进展及实践，界定城市绿色出行内涵、范围以及“城市群”绿色出行的边界，梳理国内外现有绿色出行评价指标体系及其经验与不足，建立基于多源数据融合的绿色出行关键表征参数采集、抽样统计监测和模型测算方法，研究提出适用我国规划编制和管理需要的城市/绿色出行指数与评价方法体系，选取1-2个典型城市或区域获取绿色出行数据集并开展案例应用分析。预期成果应包括绿色出行评价体系及出行数据采集分析体系；城市/城市群绿色出行评价管理系统1套。

2. 船舶能耗和碳排放实测技术与核算方法

研究内容：分船型、分燃料类型全面梳理国内外现有或未来可见船舶排放监控技术手段、监控设备和信息化系统；通过文献调研、实船测试与台架测试等方式，针对中小型国内海船和内河船舶分别建立船舶能耗、污染物排放因子与温室气体排放因子库；研究提出基于大数据、云计算、物联网等新兴技术的船舶能耗、大气污染物和温室气体排放实测技术路线（可包括在线监测、或面向监管的远程遥测等）；融合现有统计和监测系统资源，针对远洋船舶、国内海船和内河船舶分别构建符合船舶实际运行特点的温室气体排放核算方法；以典型地区或典型监控数据类型为例，探索开展核算研究，验证并优化上述方法。预期成果应包括船舶能耗、污染物排放因子与温室气体排放因子库。

3. 车辆实际道路温室气体排放特征研究

研究内容：道路车辆温室气体排放是交通领域温室气体排放的重要领域，开展实际道路温室气体排放测试有助于掌握道路车辆实际排放特征，解决当前车辆温室气体排放难以量化监管的问题。课题研究内容包括1）针对不同温室气体建立对应测试方法，开展车辆实际道路排放测试；2）构建涵盖二氧化碳、黑炭、甲烷、氧化亚氮等不同温室气体类别的车辆实际道路排放因子数据库；3）综合考虑未来监测大数据发展趋势，建立不同温室气体排放清单核算及验证方法。

4. 近零碳高速公路清洁能源系统技术方案研究

研究内容：基于路域风光资源禀赋，结合公路工程相关技术标准，研发路域高时空分辨率清洁能源开发潜力评估技术；研发基于公路基础设施用能与载运装备用能需求驱动的近零碳高速公路清洁能源系统适配技术；研究典型场景下公路清洁能源系统解决方案，提出适合不同区域、不同公路基础设施类型的清洁能源开发利用技术清单；研究高速公路服务区、隧道等典型场景下公路微能源网建设与能效管理技术；以1-2条典型高速公路应用场景为例，开展整个路域的基础设施、交通载运装备在内的用能负荷预测分析，以及路域范围内能源系统实现近零碳排放目标的达成情况分析，提出适合路域清洁能源开发的技术方案，验证方法体系的有效性。预期成果应包括：路域清洁能源开发潜力评估技术1套（时间分辨率≤1天，空间分辨率≤1千米）；至少2种典型应用场景下构建近零碳高速公路清洁能源系统的解决方案集；适合不同区域、不同公路基础设施类型的清洁能源开发利用技术清单；至少2种典型场景下公路微能源网建设与能效管理技术清单。

5. 沿海港口船舶水污染物排放清单编制技术方法研究

研究内容：摸清船舶水污染物产出情况可以解决当前船舶水污染底数不清的问题，有助于推动港口船舶水污染物接收设施建设，推动船舶水污染防治。该课题研究内容包括1）开展典型沿海的港口船舶生活污水（黑水、灰水）、含油污水、垃圾产生特征调查，调查船舶不少于100艘，构建覆盖各类船型、适用于典型水域（长三角、珠三角）的船舶水污染物产生因子库；2）研究提出适用于港口和海域不同空间尺度的船舶水污染物排放清单估算方法并开展案例分析。预期成果应包括船舶水污染物产生因子库。

四、资助计划与成果要求

本年度计划资助5项重点课题，总资助额度为75万元。各项目研究期限为1年，具体资助额度详见下表，结题成果要求参见《交通排放控制监测技术实验室开放课题管理办法（试行）》。

五、申请、评审及管理

1. 第二批开放课题的申请截止期为2023年2月28日。

2. 申请人在截止日期前须提交以下材料：（1）《交通排放控制监测技术开放课题申请书》的盖章签字纸质版（附件1，双面打印，一式2份，邮寄到本实验室）；（2）开放课题申请书的电子版（yangdy@tpri.org.cn）；（3）2项代表性学术成果（文章、专利等）。申报材料不得包含任何涉密内容。

3. 拟定于2023年3月，由实验室组织专家评审，择优确定资助课题和资助金额。

4. 拟定于2023年3月，实验室将开放课题“立项通知书”及“开放课题资助合同书”发送给申请人。

六、联系方式

联系人：杨道源

联系电话：010-57802696

电子邮箱：yangdy@tpri.org.cn

通讯地址：北京市朝阳区曙光西里甲6号2号楼，交通运输部规划研究院

邮编：100028

交通排放控制监测技术实验室

2023年2月       

附件1-开放课题立项申请书.docx