课题名称：深圳港总体规划修编

研究人员：李善友、黄俊、扬懿、冯云、毕珊珊、翟华联、童剑强、王显锋、郝军、陈璟、张民辉、徐力、朱鲁存、伍进

所获奖项：2019年度水运工程优秀咨询成果奖一等奖

课题简介：

深圳港位于粤港澳大湾区核心地带，作为香港国际航运中心的重要补充，是全球集装箱干线运输的风向标，也是我国融入经济全球化、参与全球竞争的名片，其发展建设对深圳市、珠江三角洲乃至全国经济协调发展和完善生产力布局都具有重要战略意义。

新世纪以来，深圳港面临的发展环境深刻变化，对港口的发展提出新的要求，也带来新的机遇。为进一步发挥深圳港“排头兵”、“领头羊”作用，实现由“深圳速度”向“深圳质量”的跨越，推动港口与城市、社会、环境和谐共荣，2006年，深圳市交通局委托我院启动了《深圳港总体规划（修编）》工作。为做好本规划，院抽调精兵强将组成项目组，开展全方位研究，在诸多方面创新突破。

一是优化完善港口总体规划系统化研究方法，引领新世纪以来港口总体规划编制。本次规划立足全球视野，从地位作用、发展战略、金融危机、粤港关系、土地资源、物流体系、集疏运通道等多维度进行全面、系统、深入的研究，形成了5个专题、4个支撑课题、2个港区规划方案等专题研究报告，在规划理论、技术方法和编制体例等多方面进行了大量探索和创新。

二是建立港口发展战略系统化研究方法。以国家和区域战略要求为导向，以实现城市总体目标、推动港城一体化协调发展为核心，对港口能力、效率、功能、环保等内容进行全方位评价，形成现代港口对城市和区域发展作用及贡献研究的系统方法。在此基础上，聚焦经济、港航、城市、技术等约束条件，分析港口竞争与市场需求，确定港口发展愿景、战略目标，提出未来港口发展战略及近期行动指南。

三是港口总体规划编制内容创新应用。提出了基于产业结构、商品结构的集装箱吞吐量预测模型，首次从珠三角产业结构、商品结构角度，建立全新的定量分析模型。建立完善集装箱运输系统专项论证系统方法，首次提出“港口航线竞争力指数”，用于定量评估港口在航线方面对用户的吸引力。

总体上，本轮规划作为深圳港未来发展的顶层设计，对于指导深圳港未来二十年的发展建设具有重大意义，对我国经济最为活跃的珠江三角洲地区参与国际经济合作和竞争具有深远影响。同时，作为《中华人民共和国港口法》颁布后我国第一批进行修订的沿海主要港口总体规划，在规划思路、研究方法和内容等方面有新的探索和突破，对进一步丰富和完善港口总体规划的编制具有积极的意义和作用。