近日，交通运输部海事局在京主持召开了《北极航道安全通信系统工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》）评审会。会议邀请了广西海事局正高梁宇、交通运输协会正高王旺、大连海事大学教授胡青等7位行业资深专家组成评审专家组。部海事局计划装备处副处长赵培雪、主任科员金玉鑫、安全所副所长王福斋和项目组成员及相关单位代表参加了会议。

会上，项目负责人易中立主任工程师对《工可报告》进行了详细汇报，《工可报告》提出在新疆伊犁建设收信点和发信点，在黑龙江抚远建设收信点，结合天津现有收发信电路，形成“三收两发”布局，实现对北极东北航道的高可通率通信覆盖，保障航行我国船舶与国内有关部门进行实时通信。报告深入贯彻习近平总书记对打造“冰上丝绸之路”作出的重要指示批示精神，具体落实11月24日至25日刘伟部长赴俄罗斯出席中俄总理定期会晤委员会北极航道合作分委会第一次会议商定的事项。专家组一致认为“工可报告”站位高，论证充分，逻辑清晰，在当前形势下实施该工程意义重大。

会后，项目组充分吸纳与会专家和代表提出的意见和建议，完善《工可报告》，助力项目早日获批，推动我国有效参与北极航道的开发和利用。（安全所王姗姗 供稿）

附：北极航道包括东北航道、西北航道和中线航道，其中东北航道对于我国航运极具价值，相较传统的中欧航线，走北极东北航道可以缩短约1600海里的航程，能够明显降低运输成本，近几年每年夏季我国都有数艘乃至十多艘次船舶航经北极东北航道，是沟通我国与俄罗斯及欧洲的最近海上通道，经济价值和战略价值都非常高。